MAF flyr mer enn 5 000 ambulanseflyvninger hvert år. Bushflyene redder syke, fødende og krigsskadde mennesker fra isolerte områder. Dette er mennesker som ellers måtte ha gått i dagevis til nærmeste sykehus for å få hjelp.
Nødhjelp og katastrofer
MAF flyr raskt inn nødhjelp og hjelpearbeidere når store katastrofer inntreffer, enten det er tsunami, jordskjelv eller tyfoner. Ukentlig inntreffer lokale katastrofer over hele verden der mennesker blir rammet av flom, tørke, sykdom og sult.
Samfunn og kirke
MAF flyr mer enn 1500 organisasjoner og kirker som bidrar til å utvikle gode lokalsamfunn. Bushflyene gjør det mulig for bistandsarbeidere, helsepersonell, lærere og misjonærer å jobbe på steder som det er nesten ufremkommelige.
Som pilot på Papua Ny-Guinea er det ofte sterke inntrykk da folk lider av mangel på grunnleggende helsehjelp. Nå herjer en alvorlig malaria-epidemi hvor mangelen på medisiner og beskyttelse er livstruende for befolkningen. Uten medisinsk hjelp kan malaria være dødelig, spesielt for de minste.
For en jerrykanne med drivstoff kan vi fly 120 km. Ofte er et par jerrykanner nok til å gjennomføre en ambulanseflyvning.
En jerrykanne for å komme seg ut dit + en jerrykanne for å komme seg hjem = Ett liv reddet
Hvordan kan jeg hjelpe?
MAF eksisterer for de som ikke har ressursene, musklene, eller rikdommen som kan hjelpe dem ut av sykdom, sult, krig eller naturkatastrofer.
– Jeg håper det er en lege ombord
Uten MAFs flygninger med mobile helseklinikker bestående av leger, jordmødre, sykepleier og øyekirurger, ville ikke Olivia og datteren hennes fått et livsnødvendig helsetilbud.
I 1996 reddet MAF livet til meg og min familie. Å få MAF tilbake hit til Bukavu er et mirakel for meg. Denne støtten er veldig viktig.
Dag Inge Ulstein, tidl. utviklingsminister
Jeg har latt meg imponere over MAF som organisasjon. MAF bidrar over hele verden på en fantastisk måte, og redder liv hver dag.
Tomm Kristiansen, journalist
Det er fint å fly med dem, og så gjør de en fantastisk innsats. De er litt afrikanske i huet, og det liker jeg.
Bushflyeffekten
Bushflyeffekten
Det får store ringvirkninger i isolerte lokalsamfunn når MAF begynner å fly dit. MAF mangedobler effektiviteten til hjelpearbeidere og organisajoner. Flyene sparer dagevis, og ofte ukesvis, av reisetid, noe som igjen frigjør til til å fokuserer på den oppgaven de egentlig skal gjøre.
Det får store ringvirkninger i isolerte lokalsamfunn når MAF begynner å fly dit. MAF mangedobler effektiviteten til hjelpearbeidere og organisajoner. Flyene sparer dagevis, og ofte ukesvis, av reisetid, noe som igjen frigjør til til å fokuserer på den oppgaven de egentlig skal gjøre.
CO-PILOT er et fellesskap av unge MAF-supportere som ønsker å inspirere, engasjere og rekruttere utsendinger. Følg oss gjerne på Instagram @mafcopilot_no.
Vil du høre engasjerende og sterke historier fra MAF sitt livreddende arbeid? Vi bidrar gjerne til å skape engasjement for MAF sitt arbeid på. Vi besøker årlig folkehøgskoler, bedrifter, kirker og flyklubber.
LURER DU PÅ HVA DU SKAL LESE I SOMMER? LES EN GRIPENDE HISTORIE FRA KONGOS JUNGEL – SKREVET AV WILLY LUDVIGSEN ✈️❤️
Boken «Reisen inn i dype landskap» er det sanne drama om Martin Ludgvigsens forsvining i Kongos jungel. Ute i nytt opplag. MAF gir boken bort GRATIS til våre ...hengivne følgere! Bestill den på bok.maf.no eller send e-post til maf@maf.no.
I dag er #verdensflyktningdag og MAF jobber for å bedre situasjonen for mennesker på flukt mange steder i verden. Willy Ludvigsen var nylig i DR Kongo hvor han møtte Grace; han forteller:
Bunia er en forholdsvis liten by, men huser opp ...mot 200 000 flyktninger. Fattige mennesker fordrevet av militsgrupper og bander.
Der møter vi Grace, ei ung jente på atten år. Grace viser oss teltet der hun bor. 70-80 mennesker bor der, og jeg regnet fort ut at det ikke var gulvplass igjen når alle legger seg for natten, rett på bakken. Hun er så vever og uskyldig der hun sitter med blikket nedslått og forteller om flukten fra landsbyen nord for Bunia. Far og mor ble drept, mens hun og søsknene greide å slippe uskadd fra militsgruppen. Uskadd på kroppen, men likevel så preget av traumatiske opplevelser, savn og frykt for fremtiden.
– Jeg tar vare på fire yngre søsken, forteller hun lavt, og legger til at sulten er verst nå.
– Maten vi får holder til bare én om dagen, men vi er fem, så vi er alltid sultne.
– Verst er det for de minste, hvisker hun, mens hun får et trist drag over øynene.
– Hva ønsker du for framtiden, spør jeg mens jeg kjenner sorgen og fortvilelsen presser seg frem. Et typisk spørsmål fra en på toppen av livets pyramide, slår det meg idet ordene glipper ut av munnen min.
– Nok mat for søsknene mine, svarer hun og legger til: Fred, så vi kan reise hjem. Grace rører noe ved meg. Minnene om min egen oppvekst blant barn i flyktningleirene i Kalonge, har satt spor.
MAF har flere ganger i uken de siste syv årene landet i Chinhama i Angola. På et nylig oppdrag fikk pilot Marijn Goud øye på denne lille ingeniøren, som hadde laget sin egen kopi av et MAF-fly.
Bilde: Marine Gold
Inne på Panzi-sykehuset til Dr. Denis Mukwege møter min svenske kollega Lina Israelsson og jeg, Vera. Jenta lå døende på Shabunda-hospitalet sist MAF besøkte stedet for ett år siden. Etterlatt for å dø med kun 28 kilo på kroppen,... og utsatt for seksualisert vold, var det lite håp for henne den gang. Legene og familien hadde gitt opp.
Men den svenske journalisten Magda Gad som var med på turen, fikk ikke fred.
Hun skrev et innlegg som rørte manges hjerter. Leserne startet en pengeinnsamling i rekordfart og ordnet med frakt for å hente den vevre, døende skikkelsen kalt Vera.
For hun hadde et navn, hun var ikke bare et tall i de endeløse afrikanske tragediene,
hun var et fullverdig menneske med rett til å leve,
rett til å stå oppreist, rett til å leve sitt liv.
Hvert år flyr MAF mer enn 5 000 ambulanseflyvninger i noen av verdens mest utsatte og isolerte områder. For kort tid siden plukket vi opp en ung mann på Madagaskar som havnet i en trafikkulykke og brakk lårbenet. Grunnet manglende ...personell på det lokale sykehuset, evakuerte MAF han til Mandritsara som kunne operere med en gang. Dagen etter ringte faren for å fortelle at lårbensoperasjonen (som tok 3 timer) gikk bra, og at hans sønn takket for alt vi hadde gjort for ham og familien hans.
RYAN TROR KUNNSKAP KAN FLYTTE FJELL – UTVIKLER LÆREPLAN FOR 300 SKOLER ✈️🏔
Ryan Boyette og hans team med lærere fra organisasjonen To Move Mountains er på vei til Nubafjellene helt sør i Sudan. De neste to ukene skal teamet utvikle en læreplan for 300 skoler i samarbeid med ...det krigstrette folket. Slik vil de bygge et godt samfunn gjennom utdanning og kunnskap.
«Ryan og Nuba-folket er et fantastisk eksempel på felles mot og vilje til forandring»
— Nicholas Kristof, The New York Times
MAF-pilot Jan Ivar Andresen forteller i denne videoen om de ulike klassifiseringene som kreves for å lande på noen av Papua Ny-Guineas mest utfordrende flystriper. Å investere i spesialopplæring av pilotene til MAF sikrer at vi kan betjene de mest avsidesliggende samfunnene andre operatører ...ikke kan fly til.
#viflyrforlivet
Gi drivstoff til en livreddende flyvning
For 186,- kroner kan vi fylle hele enjerrykanne med drivstoff. Det er nok til å fly 120 kilometer med livreddende hjelp.
Etter å ha sett Europa i flammer i 1945 fikk noen unge krigspiloter en drøm om å fly mat, medisiner, hjelpearbeidere og leger for å gjøre verden til et bedre sted.
Redningsaksjonen
Dr. Denis Mukwege har blitt truet på livet mange ganger og han har overlevd attentat hjemme hos seg selv. I 1996 da den andre kongokrigen brøt ut, ble han truet på livet av soldater som trodde han var på opprørernes side. I grevens tid kom to fly og hentet han mens soldatene var samlet på andre siden av rullebanen.
Flyvende ambulanse
Papua Ny-Guinea har 43 ganger høyere mødredødelighet ved fødsel enn Norge. MAF bidrar derfor med 500 ambulanseoppdrag i året for å bekjempe dette.
Mission Aviation Fellowship (MAF) er en tverrkirkelig internasjonal organisasjon som i 75 år har utviklet seg til en stor aktør innen nødhjelp og bistand med bushfly. Vi flyr over ørkener, jungel, fjell og sumper for å hjelpe mennesker som lever i isolasjon, konflikt og katastrofeområder.
Vi flyr i områder der reisen på bakken ville tatt dager eller uker, hvor det ikke finnes veier, eller at de er ubrukelige deler av året. MAFs piloter regnes blant verdens dyktigste jungelpiloter.
Vi ønsker at du skal være trygg når du bruker hjemmesiden vår. Vi benytter cookies (informasjonskapsler) for å sikre at du får en best mulig brukeropplevelse og for å hente inn statistikk for å gjøre siden bedre. Trykk OK for å akseptere vår bruk av cookies, eller trykk «her» for å lese mer om personvern.
For en jerrykanne med drivstoff kan vi fly 120 km. Ofte er et par jerrykanner nok til å gjennomføre en ambulanseflyvning. 
